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液壓泵的工作原理及常見故障分析

液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。不過液壓泵在使用的過程中有時(shí)也是會出現(xiàn)一些故障。那么液壓泵的工作原理及常見故障是什么呢?接下來BOLTING液壓扳手就具體介紹一下。

一、液壓泵的工作原理

液壓泵的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí),彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增大,泵就不斷吸油和排油。


二、液壓泵的常見故障和排除方法

故障原因:(1)液壓油箱油面過低

排除方法:添加液壓油。

故障原因:(2)沒按季節(jié)使用液壓油

排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#。

故障原因:(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞

排除方法:取出管內(nèi)異物。

故障原因:(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。

故障原因:(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母。

故障原因:(6)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封

排除方法:更換合格泵軸油封。

故障原因:(7)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏

排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應(yīng)其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪。

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